新年伊始，貨主、貨代們還沒來得及感受“2020對我好一點”，卻迎來一系列糟心事，先是上周中遠海運集裝箱船起火，貨物面臨損失；緊接著美伊沖突加劇，中東危機加重，出貨此地區(qū)再增風險...本周，巴基斯坦又開始了無限期罷工，貨物隨時可能被延誤！

當地時間1月6日，巴基斯坦所有貨物運輸商進行了無限期的罷工，抗議政府“軸重限制、高額罰款以及不接受省級許可證”，并要求總理罷免聯(lián)邦通信部長Murad Saeed。

巴基斯坦貨物運輸所有人協(xié)會、巴基斯坦海關代理人協(xié)會、巴基斯坦保稅運輸業(yè)者協(xié)會，以及UGTA、巴基斯坦貨物運輸聯(lián)盟、巴基斯坦運輸者最高理事會、城際公共汽車車主協(xié)會共同參與了此次罷工，規(guī)模之大，一旦無限期進行，將給港口及貨物運輸帶來難以估量的損失！

由于罷工，周一卡車停在了SITE地區(qū)

此次罷工，貨物運輸商迫切希望解決三個主要問題，包括對軸重的不公平限制，高速公路的高額罰款以及高速公路不接受省級許可證。

貨物運輸商協(xié)會秘書長Ghulam Muhammad Afridi稱，“根據法律，一輛22輪車輛允許載運58.5噸，但是新的軸載制度將其限制為32噸。聯(lián)邦政府對高速公路交通違規(guī)行為處以750盧比的罰款，對于超速駕駛的卡車將處以5000盧比罰款。此外，高速公路只接受高速公路牌照，而在Sheikhupura只有一個高速公路牌照辦公室，卻有600,000名司機，根本無法給這些司機辦理牌照。”

貨物運輸商還希望卡拉奇港、卡西姆港可以為卡車拖車安排適當的停車區(qū)，并開放連接卡拉奇港和卡西姆港Mai Kolachi 路，以緩解交通擁堵，保護司機免受街頭犯罪傷害。

卡拉奇貨物運輸公司于1月7日參加了卡車司機的罷工活動，威脅要通過堆積貿易貨物而癱瘓港口活動。海關保稅運輸業(yè)者協(xié)會（CBCA）和貨物運輸者協(xié)會（TGA）也參加了運輸者的罷工，并表明已停止了港口從船上到碼頭的貨物運輸。

在聯(lián)合貨物運輸商聯(lián)盟（UGTA）的旗幟下，卡拉奇18個貨物運輸商協(xié)會全部無限期地罷工

CBCA負責人Shams Burney稱，目前港口的情況幾乎是正常的，但是如果罷工持續(xù)下去，不及時撤離貨物，港口幾天之內就會出現擁堵，中轉貨物的運輸也將被暫停。

Qasim國際集裝箱碼頭的一名負責人也證實，目前集裝箱正在堆積在航站樓。他說：“如果罷工持續(xù)下去，情況將會變得更糟，因為即使罷工取消后，清理碼頭也要花費大量時間。”

卡拉奇的貿易商估計，罷工將使價值數百萬美元的易腐爛商品擱淺。預計未來兩天港口和碼頭的空間將嚴重短缺。

貨物運輸商表示，在滿足所有要求或發(fā)出有利于他們的通知之前，他們將繼續(xù)罷工。

在這里提醒大家：近期有出口巴基斯坦的外貿貨代企業(yè)千萬要注意，請及時與客戶保持聯(lián)系，并隨時跟進貨物最新動態(tài)！做好貨物被延誤的預防和準備！盡量避免額外損失產生！

來源：運去哪