常見的國際快遞托運條款

國際快遞件，渠道延誤不賠償，因目的地海關因素導致貨物扣關，關稅，沒收均不賠償。如貨物在我司倉庫丟失，公司將按照申報價值賠償，但最高不超過USD100 ，貨物中轉過程中發生丟失、損壞、賠償將以服務商的賠償金額為準，即最高賠償將不超過USD100。價值較高或易碎貨物，建議自行購買保險。如因包裝不當出現破損，公司將不承擔連帶責任，并不予賠償。

《托運條款》

1、托運人對托運貨物及標識合法性、單證合法性及完整性、包裝安全性負責，托運人不得托運違禁物品，對貨物價值與品名應如實申報并要符合海關、航空及實際承運人的相關規定。托運人因違反上述規定導致貨物受到司法機關或行政機關扣留、查封、拍賣或沒收的，其產生的責任與費用皆由托運人承擔，與本公司無關。

2、本公司按照托運人指定的承運商運送貨物，或者委托其他渠道服務商轉運貨物，并提供貨物的追蹤查詢服務。

3、本公司承擔貨損賠償的區間：本公司接收托運貨物后，交付給托運人指定的渠道服務商之前。

在上述區間內因本公司原因導致貨物發生毀損滅失，由本公司承擔賠償責任，國際快遞、專線類產品承運人的賠償額每票以USD100為限；郵政小包類產品承運人的賠償額以USD30為限；商業文件（不含私人信函）每票賠償標準為免收運費。具體標準參照各服務商賠償標準。

如貨物交付渠道服務商后因其原因導致貨物滅失的，按該服務商公布的賠償標準賠償，本公司在收到該承運商的賠償結果后按該標準理賠給托運人。無法確定貨物是否于上述區間內毀損滅失的，本公司概不承擔賠償責任。

4、托運人請求本公司賠償時，托運人為滅失貨物所有權人的，應提供其對該貨物享有所有權的憑證；托運人亦為滅失貨物承運人的，應提供已就該貨損向所有權人或其他承運人賠付的憑證，否則本公司有權拒絕托運人的賠償請求。

5、本公司對運輸延誤不承擔賠償責任；本公司對不可抗力或意外事故不承擔賠償責任，包括但不限于空難、交通事故、火災、盜搶、戰爭、罷工、內亂以及當地政府的疏忽。

6、為使托運人得到較好之保障，本公司建議托運人購買保險以降低托運風險。

7、托運人應支付運雜費及運輸過程發生的倉租費、退回始發地運雜費及其他合理雜費；收貨人若拒絕支付運雜費或者關稅導致棄件，托運人應當支付運雜費或者關稅；承運商向承運人收取的其他運雜費，托運人應當承擔。托運人逾期支付，按應付費用總額的3‰/天支付違約金。

8、涉及本條款之爭議無法協商解決，向本公司所在地人民法院起訴。

9、以上條款對托運人與本公司成立的所有運輸關系均有效，包括但不限于以雙方確認的《貨物交接清單》為依據的模式。

如：DHL國際快遞服務：

【范圍】服務覆蓋220個國家及地區

【價格】是中國DHL快遞官方公布價2-6折

【時效】全球派送2-7個工作日妥投

【查詢】在線查詢全程詳細包裹派送信息

【服務】當日收件處理，次日發往目的地，提供額外保險服務

【貨物跟蹤】http://www.cn.dhl.com/zh.html

DHL標準附加費及相關規定：

【1】.體積計算方式為：(長 x 寛 x 高)cm /5000（重量已計費多的為準）.自2017年1月1號開始，偏遠附加費：按RMB4.2/KG*燃油計算，最低收費 RMB210/票*燃油；（如地址屬偏遠，可根據郵編向DHL查證）任何時間內通知有效， 木箱帶合頁包裝加收RMB50/票開箱費，不接不易開箱查驗的貨物。

【2】.關稅預付手續費：按RMB200.0/票計算（當地有可能產生目的地關稅、附加費、較復雜的海關清關費等，如更改為預付或選擇了關稅預付則會向寄件人收取，正常情況下我們不接受發件人支付關稅！如果收件人拒付關稅，發件人需無條件支付關稅！

【3】.更改地址附加費：每票RMB100.00元:“更正地址附加費”適用于因以下因素未能派遞的任何貨件，貨件只會在最終能成功派送才會收取此費用：

a、于收件時給予錯誤或不完整的收件人地址數據，如收件人地郵區, 城市, 國家, 地址內容等

b、收件人已遷離運件標貼或運貨單上所注地址，如收件人已搬遷, 或派件時酒店的客人已退房

c，收件人已離開運件標貼或運貨單上所注公司，而該公司亦拒絕簽收，發件人在交貨時請提供準確完整的收件人資料信息，以避免貨件到達目的地后產生額外費用甚至影響清關派送，如因收件人信息不完整導致的一切責任及費用概由發件人承擔。

【4】.超重附加費：自2017年1月1號開始，貨物單件單邊長度超出120CM或單件計費重量超過70KG，需加收RMB400元/票*燃油計算！ 新增“特別處理貨件附加費”：每票RMB800.00元，需另外加收燃油附加費，特別處理貨件附加費”將針對以下情況收取：

a、除發件人指示外，凡貨件及其包裝上有標志/文字等提示，給予明確指引貨件不能疊放運輸 - 「請勿疊放」(Do not stack / No Stack ) ；

b、不合適的包裝，易碎，沒有任何包裝(裸包)，形狀或貨板上的運件阻礙第二個貨板或其他非貨板運件安全疊放者。